La prohibición de equipaje de plástico es agradable para el mundo, ¿verdad?

La prohibición de equipaje de plástico es agradable para el mundo, ¿verdad? Al igual que los cigarrillos, el equipaje de plástico ha pasado recientemente de un vicio inédito y desanimado. El mes pasado, el Gran Consejo de Apple adoptó una tarifa de 5 centros de equipaje para el equipaje desechable, eliminado por la mayoría de los minoristas. Hace un período, el Senado estatal de Massachusetts adoptó el hecho de que podría prohibir la distribución del equipaje de plástico por varias compañías minoristas y necesitaría diez centavos o mucho para papel reciclado o una bolsa reutilizable. La propuesta en Massachusetts puede no convertirse en ley este año, sin embargo, es la nueva señal de que el comercio con bolsas pierde esta guerra. Ya en Massachusetts, treinta y dos ciudades y ciudades han aprobado bancos o impuestos sobre el equipaje. Por lo tanto, tenemos un mínimo de ochenta y ocho localidades en California, junto con ciudades y ciudades, y ciudades y ciudades en más de una docena de estados alternativos y una docena de países alternativos.
El impacto negativo del equipaje de plástico es innegable: una vez que no se reúnen en pozos de basura, obstruyen los canales de lluvia, extienden las calles, bloquean los árboles y contaminan los océanos, donde los peces, las aves marinas y los animales marinos alternativos los comen. o chuparlos. Como se informó recientemente el alma del viejo Frazier en los estadounidenses: “En 2014, el equipaje de plástico para el supermercado fue el séptimo que es el artículo más común durante la limpieza costera internacional de la preservación oceánica, detrás de la basura más pequeña, como los árboles, el plástico. Capas de paja y vidrio ”. El departamento de saneamiento de la Gran Apple recolecta alrededor de 1,700 equipaje de equipaje semanalmente y debería pagar $ 12.5 millones al año., California, una prohibición de las bolsas LED para asociar una reducción de ochenta y nueve % en el intervalo de completar el equipaje de plástico en el drenaje de la ciudad canal. Los impuestos tienen un efecto más pequeño pero aún vital. El gobierno de Washington, DC, estima que la tarifa de 5 centros de equipaje ha llevado a un descuento del 60% en el rango de uso del equipaje, aunque esta cifra se ve desafiada por fuentes alternativas. ¿Es el plástico extremadamente peor que el papel?
Pero los partidarios de esas leyes y periodistas que enfrentan la dificultad generalmente descuidan lo que reemplazará el equipaje de plástico y cuál es el impacto en el entorno de este reemplazo. La gente todavía quiere que su equipaje traiga su comida a casa. Y también el reemplazo más típico, las bolsas de papel, también podría ser tan poco saludable o peor, teniendo en cuenta la desventaja ambiental en la que está más involucrado. Esto da como resultado una división en el movimiento. Anti-SAC. Sin embargo, algunas facturas, como en Massachusetts, intentan reducir el uso de equipaje de papel, como plástico, sin embargo, favorece el papel. Otros, como en la gran ciudad con manzanas, tratan todo el equipaje desechable por igual. Incluso entonces, la pregunta sigue siendo si el equipaje desechable mide prácticamente para siempre peor que los reutilizables. Los estudios sobre el impacto ambiental de las bolsas durante su ciclo de vida han llegado a conclusiones muy variadas. Una medida cuadrada financiada por equipos de comercio de plástico, al igual que la irónica Alianza de la Bolsa de Progreso Yank. Incluso los estudios realizados con la intención más pura dependen de cualquier rango de suposiciones. ¿Qué porcentaje de bolsas cuadradas se reemplazan por una bolsa de algodón? Si se reutiliza una bolsa de plástico en la casa debido a la bolsa de basura durante un carrito de baño, ¿reducirá su marca al eliminar el requisito de una pequeña bolsa de basura adicional?

Si su principal preocupación es el cambio climático global, las cosas se vuelven aún más problemáticas. Uno de los trabajos de análisis integrales más importantes sobre el impacto del equipaje en el medio ambiente, impreso en 2007 por la Agencia Federal de la Provincia, descubrió que el equipaje en papel tiene la siguiente huella digital de carbono. Esto se debe principalmente a mucha energía para proporcionar y transportar equipaje en papel. “La gente examina [el documento] y dice que es degradable, por lo que es mucho mejor para la atmósfera, sin embargo, no es en términos del impacto del cambio climático global”, dice David Tyler, profesor de química de la Universidad de Oregón, Quien examinó el análisis. sobre el impacto en el entorno del uso de bolsas. Sin embargo, las explicaciones para el tamaño cuadrado de la huella digital de carbono más grande, complicada, se entenderán principalmente como un paso del hecho de que el equipaje de papel mide mucho más grueso que el equipaje de plástico. “En general, la impresión de carbono mide proporcional a la masa del objeto de grado asociado”, dice Tyler. Por ejemplo, debido al hecho de que el equipaje en papel ocupa la mayor cantidad de espacio, se necesitan muchos camiones para enviar equipaje de papel a una tienda que para enviar equipaje de plástico.
Sin embargo, observando la parte distante de los cambios climáticos globales, varios ambientalistas afirman que el plástico es peor que el papel.El cambio climático global, dicen, no es el único tipo de degradación ambiental del que preocuparse.”El documento tendrá sus propias consecuencias en el medio ambiente en términos de la proporción de energía necesaria para lograr”, admite Emily Norton, directora Massachusetts Sierra Club.”La distinción masiva es que el documento eventualmente será biodegradado.El plástico puede ser una sustancia venenosa que permanece en la atmósfera, los animales marinos lo ingieren y entran en sus cuerpos en los nuestros “.
Algunos activistas para la justicia social, que agregan vecindarios urbanos con bajos ingresos o comunidades de color, afirman que el cuadrado de equipaje de plástico mide una bandera específica. “Un montón de desechos finalmente llegan a nuestras comunidades”, dice Elizabeth Yeampierre, administradora de Uprose, organización comunitaria al medio ambiente y la justicia social en Brooklyn. “El equipaje de plástico no solo destruye la infraestructura física”, dice, con respecto a la forma en que obstruye las lluvias y los sistemas alternativos, “contribuyen a las emisiones”. Y ella o él enfatiza que la contaminación marina plástica puede ser una amenaza para aquellos con pescadores de bajos ingresos para su cena: “Por lo tanto, varias comunidades en la primera línea dependen de los alimentos que regresan del océano”. Es por eso que su grupo ha apoyado la bolsa de Big Apple City, a pesar de que es una carga muy grande para los votantes de bajos ingresos. Una madre, o alguien que tiene 2 trabajos, es sin duda mucho para tratar de buscar durante un jardín en el camino a la casa en el trabajo, en lugar de viajar con un bulto en la mano. Con la excepción de UPROSE, esta preocupación es superada por el impacto negativo del equipaje plástico en las comunidades desfavorecidas.
Cada vez más, los ambientalistas hacen esfuerzos por las leyes que incluyen impuestos para todo el equipaje desechable, que requieren que el equipaje en papel se cree con contenido reciclado, que puede reducir su impresión de carbono. La vida actualmente considerada en Massachusetts, por ejemplo, requeriría un equipaje de papel desechable para contener al menos el cuarenta % de las fibras recicladas. Esta es la parte para la cual el Sierra Club en Massachusetts lo ha apoyado a nivel estatal y una vez presione las reglas municipales para el equipaje. ¿Es sofisticado si no el equipaje reutilizable no es razonable? Debido a que el estudio australiano señaló, una bolsa de algodón tiene un gran impacto en el medio ambiente. Solo el 2.4% de las tierras cultivadas en el mundo se plantan con algodón, sin embargo, representa el 24% del mercado mundial de pesticidas y el 11% de los pesticidas, informa Globe Life Fund. Medio kilogramo de algodón necesita en promedio aproximadamente 5,000 galones de agua, sed de cualquier vegetal e incluso la mayoría de las carnes. Y el algodón, no como el papel, no se recicla actualmente en la mayoría de los lugares.

El estudio australiano del hecho de que la posibilidad más simple parece ser una bolsa reutilizable, sin embargo, uno hecho de plástico reciclado, no algodón.”Un pasaje sustancial para mucho equipaje robusto generaría ganancias ambientales al reducir los gases de efecto invernadero, el uso de energía y agua, recursos y agotamiento de residuos”, muestra el estudio.”La transición de una bolsa desechable a otra bolsa desechable podría mejorar un resultado ambiental, pero puede ser compensado por otro impacto ambiental”.Pero los estudios en Australia o Europa tienen relevancia limitada en los Estados Unidos, en particular, una vez que considera el impacto en el clima, porque cada país incluye una combinación de energía totalmente diferente.De hecho, cada región estadounidense incluye una combinación de energía totalmente diferente.
“No hay una respuesta simple”, dice Eric Goldstein, director de atmósfera de la Great Apple City para la Defensa de Recursos Naturales, que ha apoyado el impuesto de equipaje de Nueva York. “Por lo tanto, hay terriblemente de varias variables. Aquí hay solo un pequeño ejemplo: ¿el papel para el equipaje de papel regresará de una fábrica reciclada en el vecindario o en un área antigua del norte de Canadá? Hasta donde yo sé, nadie hizo el análisis definitivo, que esencialmente podría tener una gran variedad de advertencias y calificaciones. Además, esta pregunta es algunas cosas como la pregunta: “¿Le gustaría inducir un boleto o una evaluación fiscal?” Depende de la especificidad, sin embargo, es mayor evitar que cada uno sea alcanzable ”. Goldstein está seguro de que si las personas van a equipaje reutilizable, incluso algodón, y los usará sistemáticamente, lo que eventualmente será más alto para la atmósfera.